O sistema de rolamento de esferas proporciona uma resposta turbo ideal e maior durabilidade, reduzindo o movimento do eixo

Roda do compressor de tarugo com ponta e cubo finos para peso reduzido e bobinamento mais rápido e tecnologia de ponta cônica estendida

Roda de turbina Inconel 713c com 10 lâminas

Kit de flange V-Band para a carcaça do escapamento incluso

Potência máxima do motor: 735

Roda do compressor de tarugo: 62 mm / 82,2 mm, lâmina 7+7

Roda de turbina: 66,1 / 74,17 mm, 10 lâminas

Sistema de rolamento: Rolamento duplo de esferas (oferece resposta turbo ideal e maior durabilidade ao reduzir o movimento do eixo)

Tampa do compressor Entrada/Saída: Mangueira de 4,0” / 2,5”

Carcaça da turbina: T3 0,63 A/R (saída de banda V de 3 pol.); T3 0,82 A/R (saída de banda V de 3 pol.); T4 aberto 0,96 A/R (saída de banda V de 3 pol.); banda V dupla 0,96 A/R (entrada de banda V de 3 pol., saída de banda V de 3 pol.); aço inoxidável T4 aberto 0,63 A/R (saída de banda V de 3 pol.); banda V dupla de aço inoxidável 0,82 A/R (entrada de banda V de 2,5 pol., saída de banda V de 3 pol.)

A porta interna de alimentação de óleo é de 0,9 mm

Conexão de alimentação de óleo: 1/8-27 NPSF ( Desenho )

Dreno de óleo: flange T4 ( Desenho )

Conexão de drenagem de óleo:

10AN_STD

10AN_ESTENDIDO