Roda de compressor de tarugo G-Aero de 10 lâminas com tecnologia de ponta cônica estendida
Roda de turbina G-Aero Inconel 713c de 9 lâminas
Entrada do compressor com cobertura anti-surto, tampa integrada à porta do sensor de velocidade
8 opções em carcaça de turbina
Hardware de instalação: kit de flange de 3” para Comp. Saída, Kit Junta T4/Flange 3” para Turb. Entrada, kit de flange de 3,5”/4” para Turb. O kit de saída e drenagem de óleo está incluído por padrão
Potência máxima do motor: 1200HP
- Roda do compressor: 73*91mm
- Roda da turbina: 82*75mm
- Entrada do Compressor: Mangueira de 5″
- Saída do Compressor: Banda V de 3″
- Entrada da Turbina: Banda V de 3″, T4 dividida ou T4 aberta
- Saída da turbina: banda V de 3,5″ ou banda V de 4″
- Portos de Água: -6AN
- Alimentação de óleo: Flange necessário (tamanho recomendado: -4AN Std T4 Flange)
- Dreno de óleo: -12AN (Kit de flange selado com anel de vedação incluído)
Opção de carcaça de turbina:
- Entrada T4 (dividida), saída Vband (cabe em tubulação OD de 4 ″), 1,01 A/R
- Entrada T4 (aberta), saída Vband (cabe em tubulação OD de 3,5 ″), 1,15 A/R
- Entrada T4 (dividida), saída Vband (cabe em tubulação OD de 4 ″), 0,95 A/R
- Entrada T4 (dividida), saída Vband (cabe em tubulação OD de 3,5 ″), 1,15 A/R
- Entrada T4 (dividida), saída Vband (cabe em tubulação OD de 4 ″), 1,28 A/R
- Entrada Vband (cabe em tubulação OD de 3″) e saída Vband (cabe em tubulação OD de 3,5″), 1,01 A/R
- Entrada Vband (cabe em tubulação OD de 3″) e saída Vband (cabe em tubulação OD de 3,5″), 1,15 A/R
- Entrada Vband (cabe em tubulação OD de 3″) e saída Vband (cabe em tubulação OD de 3,5″), 1,28 A/R